美国司法部表示，两家在利比里亚注册的航运公司将支付180万美元的刑事罚款，原因是一艘货船造成污染并隐瞒证据。
船主人荷兰航运公司和运营商Chartworld航运公司在10月15日在联邦法庭认罪在威尔明顿，特拉华，未能通知美国海岸警卫队的危险条件的船只和违反行为，防止船舶污染（应用程序）通过提供虚假文件这样，掩盖了船舶油污染。
这艘有问题的船是M/V Nederland Reefer，这是一艘建造于1991年的13049总吨远洋冷藏货物/集装箱船。
像Nederland Reefer这样的大型船舶，当水在船底或船底与从船舶发动机和其他部位泄漏的石油混合时，会产生受石油污染的舱底污水。在排入大海之前，必须使用防止污染的设备，包括油水分离器（OWS），对这些废物进行处理，将水从石油和其他废物中分离出来。应用程序要求船舶的舱底污水处理记录在船舶的油类记录簿（ORB）中。
调查开始于2019年2月，当时USCG位于特拉华州刘易斯的海上安全支队对上述船只进行了港口国控制检查。在检查过程中，海岸警卫队确定，这艘船的首席工程师Vasileios Mazarakis曾多次用淡水欺骗船上的油料含量监测装置，从而将未经处理的含油污水排放到海上。据美国司法部称，马扎拉基斯随后伪造了船只的球体，以掩盖这些非法排放。
2019年10月2日，Mazarakis承认违反了他伪造ORB的应用程序。作为认罪的一部分，马扎拉基斯还承认，他采取了各种行动来阻挠USCG的调查，包括销毁证据和篡改证人。
调查还确定，2018年12月30日，海水开始从船底舱底水储罐的一个孔进入水线以下的船舶。美国司法部进一步表示，这种对船体完整性的妥协和对船体的临时维修构成了一种危险状况，导致航运公司未能向海岸警卫队报告。
根据诉辩交易协议，这些公司将接受为期四年的试用期，其中包括一项全面的环保合规计划，以确保Chartworld运营的船舶在进入美国时完全遵守所有适用的国家和国际海洋环境保护法。合规计划将由一家独立审计公司执行，并由法院指定的监察员监督。
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