五家韩国船运公司正寻求建立一个联盟，以获得卡塔尔将下达的巨额液化天然气运输订单。
韩国联合通讯社（Yonhap）援引业内消息人士的话称，韩国海运集团（Korea Line）、泛海海运集团（Pan Ocean）、SK航运集团（SK Shipping）、现代液化天然气航运集团（Hyundai LNG Shipping）和H-Line航运集团（H-Line Shipping）等公司将于10月14日在多哈提交卡塔尔液化天然气项目计划。
据报道，这两家运输商都在寻求合约，以运营尚未建成的液化天然气船队。
这一声明是在韩国和卡塔尔举行高层会谈之际宣布的。10月13日，韩国贸易、工业和能源部长Sung Yun Mo在卡塔尔会见了卡塔尔能源部长Saad bin Sherida Al-Kaabi，讨论了两国在能源领域的合作。
2019年2月，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）首席执行官阿尔-卡比（Al-Kaabi）证实，该国打算在年底前订购至多60艘新的液化天然气运输船。
随后，卡塔尔石油公司在4月份启动了一个大型液化天然气造船项目，并邀请投标，以保留建造下一代液化天然气运输船的造船能力。
这些船将为卡塔尔北部气田扩建项目建造，该项目预计将使该国的液化天然气产能从每年7700万吨（mta）增加到从2024年开始的110万吨。
为了巩固其作为全球最大液化天然气生产国的地位，卡塔尔计划在未来10年通过造船活动建造至多100艘液化天然气运输船。
除了解决航运要求朝鲜扩建工程，招标包括液化天然气的运输需求，将购买和offtaken海洋液化天然气，70% / 30%的合资公司卡塔尔石油公司和埃克森美孚公司，从黄金通过液化天然气出口项目于2024年在美国。此次招标还包括卡塔尔现有液化天然气船队的替代要求。
韩国造船商被认为是赢得液化天然气运输船建设合同的最佳竞标者，因为他们在液化天然气领域拥有丰富的经验。
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