新西兰纳尔逊港表示，货运量的持续增长为该港口在2018/2019财年实现3050万美元的营业利润做出了贡献。
这比2018年报道的2710万美元增加了340万美元。税后净利润为1530万美元，其中投资地产的估值增加了260万美元。
考虑到该地区通过该港口的出口稳步增长，以及投资回报可观，纳尔逊港董事长菲尔·洛（Phil Lough）宣布，除了全年宣布的550万美元股息外，还将向股东额外支付80万美元股息。
受中国需求增加和今年早些时候森林大火引发的木材提前收割的推动，原木产量有所增长，受此提振，上一财年的货运量增至360万吨。
与去年相比，集装箱吞吐量略有下降。这是由于航运服务的变化，导致通过纳尔逊转运的空集装箱减少。然而，每周的太平洋沿岸服务已经引进了一艘更大的船来吸收转运的出口量。
马士基北方之星（Northern Star）服务和CMA CGM的PAD服务的集装箱访问将在整个冬季的pip水果旺季期间返回该地区。出口商对所有航运服务的利用率都很高。
苹果的出口量与去年保持一致，但干旱状况影响了农作物，导致本财年的出口量仍低于预期的增长预期。
海外对优质新西兰葡萄酒的需求继续保持健康，通过纳尔逊港的干货进口和葡萄酒出口随之增长，从而推动了该港口第三方物流葡萄酒分销和仓储业务QuayConnect的扩张。
随着原木出口的持续增长，纳尔逊港正致力于更有效地利用现有的原木堆场，包括最近重新开发的卡尔韦尔斯莱韦（Calwell Slipway）地区、格雷厄姆街（Graham Street）地块，以及对其他机会的进一步调查。
提前收到更大的船只，纳尔逊港口继续作出重大投资，包括新Huria Matenga II, 2411年之后系柱拖着70吨拉力的能力，主要码头的2000万美元重建北，最近授予承包商麦克唐奈道威尔和创新技术，提高港口安全和运营可持续发展和生产力。
