2019年上半年，阿姆斯特丹、IJmuiden、Beverwijk和Zaanstad等港口的北海运水区转运量增至5410万吨，增长7%。
根据荷兰海港的数据，这是由于今年前六个月在阿姆斯特丹港口的转运增加了12.3%，达到了4540万吨——另一个记录。
在IJmuiden，转运下降12.3%至850万吨，Beverwijk增长23%至349,000吨，Zaanstad转运下降13.2%至72,000吨。
阿姆斯特丹今年上半年的增长是由液体、干散货和集装箱造成的。液体散货转船增加10.6%，至2590万吨。干散货13.8%的增长是由于煤炭（23%）和谷物（21%）的转运增加到1780万吨。
煤炭转运的增加可以归因于对非传统市场的出口。预计这不会是结构性的。这一增长也应在近年来经济急剧下滑的背景下看到。集装箱的转运数量也增加了35%，部分原因是由于阿姆斯特丹港口专注于Samskip的短途班轮服务。
这些记录也被减少抵消，包括散货（减少20%）。今年上半年，访问阿姆斯特丹的远洋游轮数量也有所下降。2019年这个数字是51，而去年是74。
阿姆斯特丹港首席执行官Koen Overtoom表示：“2018年创纪录的转运后，2019年也开始了一个良好的开端。我们预计下半年情况会稳定下来。煤炭转运的增加必须要做有利的煤炭定价条件。“
Koen补充说：“今年晚些时候煤炭库存的季节性增长通常反映在转运数据上。去年，由于水位低，德国腹地的煤炭转运量也大幅下降。液体散货的增长是预计将在目前有利的市场条件下继续。我们还预计普通货物将进一步增长。“
