4月18日，“中远海运创新”轮接船暨命名仪式在大连中远海运重工举行。
“中远海运创新”轮为中远海运特运第二艘62000吨多用途纸浆船，她的入列，使特运多用途船队总载重吨达到188万吨，跃居全球第一。
全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，船舶主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。
船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。
货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。
这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货品。
近年来，特运把握全球发展机遇，大力拓展纸浆运输市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，成为全球纸浆运输市场上的重要力量。
这是特运在中远海运重工建造的第二艘62000吨多用途专业纸浆船，首艘“中远海运开拓”轮已于今年初成功投入运营，受到市场广泛关注，另有10艘同型船正在建造推进中。
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