Alphaliner最新数据显示，截至2019年3月29日，全球集装箱船总运力为22885186TEU，较上期增长了0.2%；运营的集装箱船总数为6126艘，较上月减少了11艘。
与上期相比，一个较大的变化是，在前20大班轮公司中，有13家均增加了运力，4家缩减了运力，3家运力保持不变。
其中，地中海航运总运力增长最多，共增长了59400TEU，运营船舶增加了9艘，至530艘。其次是达飞集团，运力增长了41944TEU，运营船舶增加了9艘，至513艘。阳明海运运力增长了41524TEU，船舶增加 4艘，现共运营102 艘船舶。
缩减运力的4家班轮公司分别是赫伯罗特、ONE、高丽海运及森罗商船。具体来说，与上期相比，赫伯罗特运力减少了13201TEU，船舶减少2艘，现共运营234艘船舶，订造船舶数依然为0艘。ONE运力减少了17445TEU，船舶减少3艘，现共运营213艘船。高丽海运运力减少了4559TEU。森罗商船运力减少了6109TEU，排名下降一位，至第20位。
伊朗国航、安通控股、中谷海运3家班轮公司的运力与上期相比保持不变。由于高丽海运运力的下降，安通控股排名从第15位上升至第14位。
与上期相比，其他进入运力百强的中国企业中，中外运集运、宁波远洋、上海海华轮船和上海锦江航运的排名较上期有小幅度提升。
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