据了解，德鲁里（Drewry）刚宣布结束超大型集装箱船竞赛，但就有大批由海洋联盟成员领导的新订单开始涌入。
据报道，目前由中远所有的东方海外即将订购一系列有史以来最大的货箱船，而另一边，海洋联盟成员国CMACGM将返回中国，以获得更多订单。
Braemar ACM Shipbroking States最新的每周集装箱报告称：“在租船市场今年开盘不起眼的背景下，今年的第一批大宗订单已经曝光，CMA CGM分别在中国的两个船厂订购了总共10个15000-TEU。”
经纪消息人士暗示，CMA CGM已成功就这10艘船在该地区11亿美元的价格进行了谈判。
作为中国船舶工业集团公司（CSSC）的一部分，沪东中华造船和上海外高桥造船被认为是这笔巨额订单的赢家。这两家公司已经签约为这艘法国班轮建造2.2万艘teu巨型船舶。
不过目前，CMA CGM并没有对外公布这笔谈判进展如何。
新加坡CTI咨询公司的安迪·莱恩（AndyLane）表示，一份十艘船的订单将表明这些船驶往亚洲-地中海贸易区。“15000标准箱是优秀的船舶。他们可以在跨太平洋，亚洲地中海或亚洲中东地区使用，”莱恩说。
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