达美航空（Delta Air Lines）首席执行长巴斯蒂安（Ed Bastian）周二说，由于政府承包商和员工减少，美国政府部分关闭将使该公司本月的收入减少约2,500万美元。
这是政府关门时间最长的一次，导致80万名政府雇员被迫休假或无薪工作。
达美航空周二早些时候公布了第四季度收益。该公司表示，预计政府关门、汇率不利因素以及今年复活节晚些时候的到来，将影响其今年前三个月的收入。在截至3月31日的三个月中，单位营收将与上年同期持平至增长2%。达美航空公布去年最后三个月营收为107.4亿美元，较上年同期增长5%。
以下是政府关闭对航空业的影响
达美航空首席执行官的这番话是部分停运给美国公司造成的财务损失中最清晰的。政府关闭是唐纳德·特朗普总统和国会议员在美国与墨西哥边境修建隔离墙的资金问题上陷入僵局的结果。
航空业是最强烈要求政府恢复运营的行业之一。
政府停摆使航空公司无法引进新的飞机和航线，因为它们需要联邦官员批准这些计划。例如，达美航空表示，由于安全检查人员休假，预计将推迟1月31日推出的全新空客A220飞机。达美航空希望，这款飞机将为更多拥有更大座位和窗户的高薪商务旅客提供服务。美国联邦航空管理局（FAA）高管周二在电话会议上对分析师表示，由于缺乏检查人员，该公司宽体空客（Airbus） A330neo飞机的推出可能也会推迟。宽体空客A330neo是较老款、燃油效率较低飞机的替代品。
达美航空说，它还推迟了新员工的招聘计划，因为他们需要获得某些联邦许可，比如机械师。
随着美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）安检人员的缺勤率不断攀升，美国几个主要机场因机场关闭而面临压力。由于人手不足，美国一些最繁忙的机场关闭了安检点，导致旅客排起了长队。亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场安检点周一的等候时间长达一小时，多条通道关闭。机场是世界上最繁忙的，也是达美航空的枢纽。
美国运输安全管理局的官员是42万名联邦雇员中的一员，他们被认为是在僵局期间必须在没有常规工资的情况下工作的关键人员。达美航空首席执行官爱德华·巴斯蒂安表示，达美航空的工作人员一直在帮助指导乘客，并在“非安全”任务上提供帮助，以帮助人手不足的TSA工作人员将乘客送到登机口。
周二亚特兰大机场的安检队伍大约15分钟，一位发言人说，在TSA标准的半小时或更短的等待时间内。美国运输安全管理局表示，瓶颈仅限于周一的几个机场，在接受检查的189万名乘客中，94%以上在15分钟或更短的时间内通过了运输安全管理局的检查站。
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